O έλεγχος του κόστους Logistics γίνεται αποδοτικός όταν συνοδεύεται από έλεγχο οφέλους. Με τα Logistics μπορείς να έχεις μετρήσιμα μεγέθη για κάθε δραστηριότητα. Από την πιο απλή μέχρι την πιο σύνθετη. Στην περίπτωση των Department Logistics, δηλαδή των Logistics εντός επιχείρησης, τα οφέλη αφορούν, την καλύτερη ροή των πρώτων υλών και των τελικών προϊόντων και εκδηλώνονται με τη σωστή διαχείριση αποθεμάτων πρώτων υλών και τελικών προϊόντων. Αυτό σημαίνει λιγότερο δεσμευμένο κεφάλαιο, δηλαδή μικρότερο ρίσκο. Στην περίπτωση των 3PL, δηλαδή κατά την εκχώρηση των 3 δραστηριοτήτων της αποθήκευσης, διαμεταφοράς και της φυσικής μεταφοράς, τα αποτελέσματα είναι σαφώς πιο ορατά. Στην αποθήκευση συγκεκριμένα μετατρέπονται τα σταθερά στοιχεία κόστους της βιομηχανίας σε μεταβλητά, δηλαδή αντί να έχει η βιομηχανία μια αποθήκη (ενοίκιο, προσωπικό κλπ) σε ανελαστική βάση, τα μετατρέπει σε μεταβλητά, συνδέοντάς τα με την παραγωγή ή με την κατανάλωση. Στην περίπτωση αυτή το κέρδος είναι διπλό. Αφενός η σύνδεση της επιβάρυνσης με την κατανάλωση κι αφετέρου η δυνατότητα κοστολόγησης της υπηρεσίας. Όμως, το τελευταίο είναι αμφίβολο αν ακολουθεί νομότυπη πρακτική. Δηλαδή, η εισαγωγή του κόστους Logistics στο κόστος παραγωγής (που εύκολα εντάσσεται λόγω μεταβλητότητας) ανεβάζει πλασματικά το κόστος παραγωγής, το οποίο και προωθείται στον καταναλωτή. Η ένταξη του κόστους παροχής υπηρεσίας στο κοστολόγιο του προϊόντος είναι εντελώς παράτυπη. Από την άλλη πλευρά, η μεταπώληση στο retailer γίνεται με την ίδια λογική. Εκείνος, από την πλευρά του δεν έχει λόγο να ανησυχεί παρά τις αυξημένες τιμές που προμηθεύεται τα προϊόντα, επειδή για συγκεκριμένες υπηρεσίες που παρέχει, όπως είσοδο προϊόντος, θέση ραφιού, θέσεις προώθησης, αντί να εκδίδει ΤΠΥ προς τον προμηθευτή, του ζητά έκπτωση επί του τιμολογίου πώλησης εμπορεύματος. ʼρα, μειώνει το τζίρο του, δεν καταβάλει άμεσα ΦΠΑ και όλα τα συνακόλουθα. Επίσης, υπάρχει σαφής αναντιστοιχία των πωλήσεων λιανικής και των πωλήσεων χονδρικής και βιομηχανίας, γεγονός που καταλήγει ότι οι Έλληνες καταναλώνουν μεγάλα ποσά, σε σχέση με όσα παράγονται. Δεν ελέγχονται όμως οι εκπτώσεις. Έτσι, το κύκλωμα αυτό αναπαράγεται και διατηρεί υψηλά τις τελικές τιμές. Δεν ευθύνεται, λοιπόν, η μεταφορά για τη διατήρηση υψηλών τιμών. Εξάλλου, συμμετέχει σε λιγότερο από 27% στο κόστος Logistics, ενώ το κόστος αποθήκευσης με κυρίαρχο το Real Estate σε υπερδιπλάσιο. Σε όλα αυτά που αναδεικνύουμε, η Γενική Γραμματεία Εμπορίου κωφεύει, ίσως γιατί δε θεωρεί άξια λόγου τα παραπάνω ή γιατί ενώ τα γνωρίζει δεν έχει το μηχανισμό ελέγχου. Ανεξάρτητα από αυτά το αποτέλεσμα παραμένει το ίδιο. Ανορθόδοξες πρακτικές διατηρούν ψηλά τις τιμές και ψηλά τα κέρδη των retailers.
Ιωάννης Σιαμάς
Logistics Engineer, MEng, MSc
Πρόεδρος ΠΕΕΔ
Οι προσδοκίες μας από τη νέα Κυβέρνηση συνδυάζονται με το χρονικό ορίζοντα λήξης της που έχει τεθεί. Αν διαρκέσει λίγους μήνες, τότε μικρές επεμβάσεις σε ζητήματα ουσιαστικά όπως νομιμότητας, λειτουργίας των επιχειρήσεων και τροποποίησης της νομοθεσίας επί της λειτουργικότητάς τους είναι απλές και γρήγορες κινήσεις που θα δείξουν μικρές αλλά σημαντικές παρεμβάσεις στο χώρο. Σε μεγαλύτερη διάρκεια, ζητήματα στρατηγικής, οργάνωσης της εφοδιαστικής αλυσίδας σε ενιαία βάση καθώς και προστασίας της μικρομεσαίας επιχειρηματικότητας θα ήταν ευκταίες προσδοκίες.
Για τα οικονομικά μεγέθη των επιχειρήσεων εφοδιαστικής, των εργαζομένων, των μικρομεσαίων προμηθευτών και πελατών τα προβλήματα ήδη είναι εμφανή και χαρακτηρίζονται από αύξηση των επισφαλειών, αύξηση του ρίσκου συνεργασίας, μείωση της αποδοτικότητας των εργαζομένων λόγω αβεβαιότητας της θέσης, μείωση των αμοιβών, της κατανάλωσης και κατά συνέπεια της πληρωμής των φόρων. ʼμεσα πρέπει να διοχετευθεί χρήμα στην αγορά σε επιχειρήσεις με μεγάλο πολλαπλασιαστή ώστε το υπάρχον χρήμα να κυκλοφορήσει στην αγορά.
