Δυσκολίες αναμένεται να συναντήσει η ελληνική κυβέρνηση στην προσπάθειά της να παραχωρήσει, με μακροχρόνιες συμβάσεις, μέρος της εκμετάλλευσης στα δύο μεγαλύτερα ελληνικά λιμάνια καθώς σύμφωνα με δημοσιογραφικές πληροφορίες οι διεθνείς προτάσεις που επεξεργάζεται δεν είναι ικανοποιητικές.
Η ύφεση του εμπορίου από την Ασία προς την Ευρώπη και το ασταθές οικονομικό κλίμα στη Μεσόγειο έχουν ‘παγώσει’ σημαντικά επενδυτικά σχέδια ασιατικών (όχι μόνο κινεζικών…) επιχειρήσεων οι οποίες θα ήθελαν να τοποθετηθούν στην αγορά της Ευρώπης. Εκτός από τη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη που μάλλον δεν υπάρχει ενδιαφέρον, για το εμπορικό λιμάνι και την κρουαζιέρα υπάρχει μικρός αριθμός επιχειρήσεων που θα μπορούσαν να επενδύσουν, είτε μέσω των συμβάσεων παραχώρησης είτε μέσω της πώλησης μεριδίου? η Ε.Ε, επιθυμεί τον πρώτο τρόπο.
Αυτή τη στιγμή μόνο η COSCO έχει εκδηλώσει το ενδιαφέρον της για την εξαγορά μεριδίου στο λιμάνι του Πειραιά (και συζητάει για τη Θεσσαλονίκη) ενώ άγνωστο παραμένει πως θα αντιδράσουν οι ευρωπαϊκοί λιμενικοί όμιλοι.
