Γράφει ο Ιωάννης Σιαμάς *
Η πολιτική προσέγγιση του νομοσχεδίου για την εφοδιαστική αλυσίδα αναδεικνύει τα σταθερά χαρακτηριστικά της πολιτικής ζωής: την πλήρη αποδοχή της συμπολίτευσης και την πλήρη απόρριψη της αντιπολίτευσης. Δεν είναι τυχαίο ότι από την είσοδο του σχεδίου στη Βουλή η συμπολίτευση τα βρήκε όλα καλά και η αντιπολίτευση τα βρήκε όλα ελλιπή.
Από τη ΝΔ ο Γιώργος Κοντογιάννης αναφέρθηκε στη βελτίωση των δεικτών απόδοσης Logistics και των περιθωρίων βελτίωσης, χωρίς να αναφέρει ότι η βελτίωση αφορά δείκτες μεταρρυθμίσεων και όχι ουσιαστική βελτίωση. Υπενθύμισε τις δηλώσεις του Αντ. Σαμαρά περί διαμετακομιστικού εμπορίου και συνδυασμένων μεταφορών που μπορούν να δώσουν στην ελληνική οικονομία 45.000 θέσεις εργασίας και 2,5 δισ. ευρώ ετησίως, χωρίς να προδιαγράφεται το σχέδιο υλοποίησης και αφομοίωσης αυτών των επενδύσεων από την οικονομία.
Από το ΠΑΣΟΚ ο Θάνος Μωραΐτης τόνισε πως η ανάπτυξη των Logistics μπορεί να προσφέρει θετικά στο εγχώριο ΑΕΠ, λόγω και της μείωσης του κόστους των εξαγωγών. Επισήμανε ωστόσο πως ο συγκεκριμένος κλάδος δεν θα μπορέσει να αναπτυχθεί σύμφωνα με τις δυνατότητές του όσο δεν υπάρχει καλό οδικό δίκτυο και σιδηρόδρομος, ενώ μέμφθηκε τον εισηγητή Υπουργό γιατί δεν συμπεριέλαβε την εφοδιαστική στον πρόσφατα ψηφισμένο νόμο για την απλοποίηση των διαδικασιών της επιχειρηματικής δραστηριότητας. ΝΔ και ΠΑΣΟΚ υπερψήφισαν το νομοσχέδιο στη Διαρκή Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου.
Από το ΣΥ.ΡΙΖ.Α., ο Γιώργος Σταθάκης εξέφρασε έντονες επιφυλάξεις σχετικά με: την έλλειψη δυνατοτήτων ανασυσκευασίας προϊόντων στο ελληνικό έδαφος, την κατοχύρωση των Green Logistics, την ελαχιστοποίηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων των δραστηριοτήτων της εφοδιαστικής, την έλλειψη αναφορών στην εργασιακή ασφάλεια (δεδομένων των συχνών εργατικών ατυχημάτων λόγω εντάσεως εργασίας σε τέτοιες επιχειρήσεις) και την κατοχύρωση του ρόλου του κράτους στη δημιουργία ή τον έλεγχο των επιχειρηματικών πάρκων που θα δημιουργηθούν.
Από το ΚΚΕ ο Χρήστος Κατσώτης δήλωσε πως η ανάπτυξη της εφοδιαστικής και η δυνατότητα συναρμολόγησης σε ελληνικό έδαφος προϊόντων από τρίτες χώρες υπονομεύει την παραγωγική βάση της ίδιας της χώρας. ΣΥ.ΡΙΖ.Α. και ΚΚΕ καταψήφισαν το νομοσχέδιο.
Η ΔΗΜ.ΑΡ. έθεσε θέματα χωροταξικού σχεδιασμού και επιφυλάχθηκε να διευκρινίσει την ψήφο της σε κατοπινή συνεδρίαση. Οι Ανεξάρτητοι Έλληνες υποβάθμισαν τη σημασία του νομοθετήματος, τονίζοντας πως η κυβέρνηση άφησε αναξιοποίητο το υφιστάμενο θεσμικό πλαίσιο, το οποίο μόλις το Μάρτιο είχε τροποποιήσει. Η Χρυσή Αυγή επιφυλάχθηκε επί της εισηγήσεως σε μελλοντική συνεδρίαση.
Όμως, τα νομοσχέδια ποτέ δεν είναι πλήρη. Αντιμετωπίζουν άμεσες ανάγκες, επιβεβαιώνοντας την τεχνική του εφικτού. Στην ίδια λογική, η ελληνική Βουλή δεν καταφέρνει να έχει σύμπνοια ούτε επί της αρχής. Τα κομματικά συμφέροντα διατηρούνται σε στείρες αποδοχές και στείρες αρνήσεις.
* PhDc,, Industrial Management, Logistics Engineer, MEng, MSc
To παρόν άρθρο δημοσιεύτηκε στο περιοδικό Logistics & Management τον Μάιο του 2014.
