Την ενίσχυση του ανταγωνισμού στα μεγάλα ευρωπαϊκά αεροδρόμια και στον τομέα της επίγειας εξυπηρέτησης επιδιώκει το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και για το λόγο αυτό, ενέκρινε πρόσφατα σχέδιο για το άνοιγμα της σχετικής αγοράς. Το ‘άνοιγμα’ θα επιτευχθεί, σύμφωνα με όσους υπερψήφισαν το σχέδιο, μέσω της αύξησης του ελάχιστου αριθμού των παρόχων για τις υπηρεσίες εδάφους. Πέρα από αυτό, το Ευρωκοινοβούλιο έθεσε τα ελάχιστα πρότυπα ποιότητας και καθώς και ρήτρες ασφάλειας για τις μεταφορές προσωπικού, «προκειμένου να διασφαλίσει την αποδοτικότητα των υπηρεσιών και να αποτρέψει το κοινωνικό ντάμπινγκ» όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση. Μέσα στα ελάχιστα πρότυπα ποιότητας περιλαμβάνονται στο σχέδιο είναι ο μέγιστος χρόνος αναμονής για τον έλεγχο αποσκευών, το μέγιστο χρόνο για την παράδοση της πρώτης και της τελευταίας αποσκευής και τη διατήρηση ελάχιστων αποθεμάτων αποψυκτικού υγρού.
Το σημαντικότερο όμως είναι ότι σύμφωνα με την τροποποιημένη πρόταση, «ένας ελάχιστος αριθμός τριών εταιριών, από δύο που είναι σήμερα, θα μπορούν να παρέχουν υπηρεσίες για τις αεροπορικές εταιρίες στα αεροδρόμια που εξυπηρετούν περισσότερους από 15 εκατ. επιβάτες ή/και διαχειρίζονται περισσότερους από 200.000 τόνους φορτίου το χρόνο. Προβλέπεται επίσης αυστηρός διαχωρισμός των λογαριασμών για τα αεροδρόμια που παρέχουν τα ίδια υπηρεσίες εδάφους».
Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο θα πρέπει τώρα να διαπραγματευτεί το σχέδιο με την Κομισιόν προκειμένου αυτό να γίνει νομοθεσία, ήδη όμως από τα τέλη του 2012 οι προτάσεις αντιμετωπίζονται πολύ θετικά.
