Πτώση, αναμενόμενη κι όχι ανησυχητική, θα παρουσιάσει η κρουαζιέρα στην Ελλάδα το 2014, η οποία σε ορισμένες από τις εταιρείες του κλάδου θα φτάσει μέχρι και το 25%.
Η πτώση αυτή είναι κατά κάποιο τρόπο αναμενόμενη και δεν έχει να κάνει με τις πολιτικές του ελληνικού κράτους ή τις πρωτοβουλίες των λιμένων, αλλά πρόκειται για πτώση η οποία εμφανίζεται συχνά μετά από μια εξαιρετική χρονιά όπως ήταν το 2013 ή μετά από μια εντυπωσιακή περίοδο όπως ήταν για τη χώρα μας η τελευταία πενταετία.
Την ίδια στιγμή το ελληνικό κράτος προσπαθεί να άρει κάποιες από τις δυσαρμονίες της αγοράς της κρουαζιέρας ενώ τα λιμάνια υποδοχής κρουαζιερόπλοιων συντονίζουν τη δράση τους για την υποδοχή της νέας σαιζόν, ενώ όσα έχουν τη δυνατότητα προχωρούν σε έργα και πρωτοβουλίες που θα τονώσουν την κρουαζιέρα. Στόχος είναι να μετατραπεί ο Πειραιάς τουλάχιστον σε home port για τις εταιρείες κρουαζιέρας και να μην αποτελεί μόνο ενδιάμεσο προορισμό των γιγαντιαίων πλοίων.
Αυτά ήταν τα κύρια συμπεράσματα στη σημερινή ευρεία σύσκεψη φορέων στον ΟΛΠ στην οποία συμμετείχε ο υπουργός Ναυτιλίας Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης. Ο υπουργός παρουσίασε την πολιτική της κυβέρνησης, άκουσε τους ανθρώπους του ΟΛΠ να εκθέτουν τα σχέδιά τους για το μέλλον, ενημερώθηκε για τις ευρύτερες πολιτικές στη Μεσόγειο από την MedCruise, το σημαντικό όμως ήταν ότι άκουσε πολλά παράπονα και ορισμένες προτάσεις από τους ανθρώπους των εταιρειών που φέρνουν κάθε χρόνο στη χώρα μας εκατομμύρια επισκέπτες.
Μια σπάνια μέχρι πρότινος εικόνα: μέσα Οκτωβρίου και το λιμάνι είναι γεμάτο κρουαζιερόπλοια. Σήμερα υπήρχαν πέντε στον Πειραιά με 3.000 τουρίστες.
«Από το τζίρο που πραγματοποιεί η κρουαζιέρα στη Μεσόγειο η χώρα μας δυστυχώς παίρνει μόνο ένα μικρό μερίδιο και ένας από τους λόγους είναι ότι δεν είμαστε home port, δεν ξεκινούν δηλαδή από εδώ το ταξίδι τους οι τουρίστες, ενώ οι ελληνικές επιχειρήσεις δεν τροφοδοτούν τα πλοία και δεν παρέχουν άλλες υπηρεσίες που χρειάζεται η κρουαζιέρα και μπορούμε να προμηθεύσουμε» διαπίστωσε ο υπουργός και δεσμεύτηκε ότι την επόμενη εβδομάδα θα πραγματοποιηθεί στο υπουργείο Ναυτιλίας κλειστή σύσκεψη φορέων με το γενικό γραμματέα Αθανάσιο Χριστόπουλο στην οποία θα συζητηθούν ορισμένα διαδικαστικά, λειτουργικά προβλήματα της κρουαζιέρας.
Ο υπουργός επιβεβαίωσε ότι υπάρχει σχέδιο μεταφοράς της ακτοπλοΐας στο Λαύριο προκειμένου να απελευθερωθούν θέσεις για τον ελλιμενισμό περισσότερων κρουαζιερόπλοιων και μάλιστα πιο κοντά στην ‘καρδιά’ της πόλης ενώ ανακοίνωσε μικρότερου βεληνεκούς πρωτοβουλίες για τη βελτίωση της εικόνας του λιμανιού (λύσει για τα ταξί, ‘Ολυμπιακή Λωρίδα’ για την μετακίνηση των επισκεπτών από και προς την Αθήνα κ.ά.).
