Στο κατώφλι της πώλησης του Οργανισμού λιμένος Πειραιώς, μια επιλογή για την οποία πάντως υπάρχουν σοβαρές ενστάσεις από διάφορες επιχειρηματικές και πολιτικές πλευρές, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έδωσε το πράσινο φως για να καταλήξουν ΟΛΠ (ως ιδιοκτήτης) και COSCO (ως μισθωτής) σε φιλικό διακανονισμό. Η έγκρισης του σχεδίου το οποίο είχαν υποβάλλει οι δύο πλευρές ‘πυροδοτεί’ πλέον τις εξελίξεις στο λιμάνι και δίνει ένα ακόμα προβάδισμα στην κινεζική πλευρά η οποία κλείνει ανοιχτά ζητήματα που ίσως της δημιουργούσαν προβλήματα κατά τη διαδικασία της διεκδίκησης.
Ο ΟΛΠ πανηγυρίζει διότι, σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση που έδωσε στη δημοσιότητα «η τροποποιημένη συμφωνία παραχώρησης αναμένεται να διπλασιάσει σε βάθος χρόνου τα έσοδα του οργανισμού από τη δραστηριότητα διαχείρισης εμπορευματοκιβωτίων, ως αποτέλεσμα της αναμενόμενης αύξησης του όγκου των εμπορευμάτων που θα διαχειρίζεται ο ΣΕΠ».
Θυμίζουμε ότι με βάση το συγκεκριμένο ‘φιλικό’ διακανονισμό, οι Κινέζοι δεν πληρώνουν πλέον το ελάχιστο εγγυημένο αντάλλαγμα για τη χρήση του λιμένα, όπως προέβλεπε η αρχική σύμβαση παραχώρησης, αλλά επικαλούμενοι οικονομικές δυσκολίες, πληρώνουν πλέον με βάση τον ενοποιημένο ισολογισμό της χρήσης τους και σε ποσοστό αρχικά 21,5%. Οι Κινέζοι ζήτησαν αυτόν το διακανονισμό και σε αντάλλαγμα θα κατασκευάσουν με δικά τους έξοδα μια ακόμα προβλήτα στο δυτικό τμήμα της υφιστάμενης προβλήτας ΙΙΙ. Το δε ποσό που θα ξοδέψουν ανέρχεται σε περίπου 230 εκατ. ευρώ. Στο διακανονισμό είναι αντίθετη η αντιπολίτευση: συγκεκριμένα ο ΣΥΡΙΖΑ δια των βουλευτών του Παναγιώτη Λαφαζάνη και Θοδωρή Δρίτσα επισημαίνει ότι «η κυβέρνηση εκχωρεί φωτογραφικά και έναντι «ανύπαρκτου» τιμήματος, στην Cosco, όλο το λιμάνι του Πειραιά».
