Με στόχο τη μεγέθυνση των Τερματικών Σταθμών Εμπορευματοκιβωτίων του Εμπορικού Λιμένα Πειραιά οι διοικήσεις του ΟΛΠ και της ΣΕΠ, συνδιαμόρφωσαν Πρακτικό Διαδικασίας Φιλικής Διευθέτησης, το οποίο θα τεθεί υπόψη των διοικητικών συμβουλίων των δύο εταιρειών τη μεθεπόμενη εβδομάδα.
Με βάση το Πρακτικό αυτό η ΣΕΠ αναλαμβάνει: α) να κατασκευάσει και το δυτικό τμήμα του Προβλήτα ΙΙΙ, β) να κατασκευάσει για λογαριασμό του ΟΛΠ το νέο τερματικό σταθμό Προβλητών Πετρελαιοειδών και τα δίκτυά του, γ) να αναβαθμίσει τον Προβλήτα ΙΙ με 12 E-RTG’s, ώστε να αυξηθεί η δυναμικότητά του, δ) να αναβαθμίσει τον Ανατολικό και Δυτικό Προβλήτα ΙΙΙ με εξοπλισμό κατ’ ελάχιστον 7 Γ/Γ Super Super Post Panamax και 16 RMG’s, ώστε να δέχεται τα νέας γενιάς πλοία, ε) να χρηματοδοτήσει όλα τα πιο πάνω έργα με ποσά ύψους 230 εκ. ευρώ.
Το σημαντικότερο όμως είναι ότι η κινεζική πλευρά συνεχίζει να καταβάλει στον ΟΛΠ Α.Ε. τα προβλεπόμενα από τη Σύμβαση Παραχώρησης ετήσια οικονομικά ανταλλάγματα. Όπως προβλέπεται επίσης στη Φιλική Διευθέτηση, δεν καταργείται το ελάχιστο εγγυημένο αντάλλαγμα, αλλά προσαρμόζεται η καταβολή βάσει οικονομικών δεικτών (ΑΕΠ) λόγω της μεταβολής των οικονομικών δεδομένων στη σύνθεση των φορτίων της αρχικής Σύμβασης, ενώ η ΣΕΠ καλείται να προσκομίσει ή επεκτείνει τις εγγυητικές επιστολές για την κάλυψη της κατασκευής του έργου του Δυτικού Προβλήτα ΙΙΙ και με τα πιο πάνω έργα, να αυξήσει τη δυναμικότητα του ΣΕΜΠΟ/ΣΕΠ ετησίως από 3.700.000 TEU’s σε 6.200.000 TEU’s.
Η διάρκεια της Σύμβασης Παραχώρησης παραμένει αμετάβλητη για όλα τα έργα (μέχρι το 2044). Ο νέος δυτικός Προβλήτας ΙΙΙ θα είναι λειτουργικά έτοιμος το 2020.
Το συμβατικό κείμενο συμφωνήθηκε να τεθεί υπόψη των μετόχων των δύο εταιρειών, του Ελεγκτικού Συνεδρίου, συμφωνήθηκε επίσης να παρασχεθούν πληροφορίες στα αρμόδια ευρωπαϊκά όργανα και φυσικά να κατατεθεί στη Βουλή, αφού προηγουμένως συνδιαμορφωθεί ως ιδιωτικό συμφωνητικό τροποποίησης της Σύμβασης Παραχώρησης από τους νομικούς συμβούλους των δύο πλευρών τις επόμενες ημέρες.
Και οι δύο πλευρές εξέφρασαν την ικανοποίηση τους για τη νέα επένδυση και τη διαμόρφωση Σύμβασης Παραχώρησης μέσω φιλικού διακανονισμού, η οποία μετατρέπει το λιμάνι διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων σε ένα από τα πιο σύγχρονα και μεγάλα εμπορικά λιμάνια της Ευρώπης.
Ο Γεώργιος Ανωμερίτης, πρόεδρος του ΟΛΠ, με την κατάληξη της συμφωνίας έκανε την παρακάτω δήλωση: «Η νέα επένδυση ύψους 230 εκατ. ευρώ, επαυξάνει την περιουσία του δημοσίου, τα έσοδα του ΟΛΠ και καθιστά το λιμάνι του Πειραιά ένα από τα σημαντικότερα της Ευρώπης. Για την επένδυση αυτή δεν παραχωρείται ενεργός παραγωγικός χώρος του ΟΛΠ, αλλά θαλάσσιος χώρος ο οποίος σήμερα δεν αξιοποιείται. Πρόκειται για μια ακόμα Σύμβαση Παραχώρησης, όπως γίνεται σε όλα τα ευρωπαϊκά λιμάνια, που αυξάνει την ανταγωνιστικότητα του λιμανιού και φέρνει πρόσθετα κέρδη στους μετόχους του. Για την ανάπτυξη του λιμενικού συστήματος της χώρας ένας μόνο ευρωπαϊκός δρόμος υπάρχει: η μεγέθυνσή τους μέσα από συνενώσεις και η εφαρμογή της πολιτικής των Παραχωρήσεων».
