Ο ΟΣΕ προχώρησε στην ανάθεση ενός πολύ μεγάλου – για τα δεδομένα της εποχής- έργου το οποίο θα εκσυγχρονίσει το δίκτυο της Πελοποννήσου και θα ενισχύσει τις εμπορευματικές μεταφορές από και προς το λιμάνι της Πάτρας. Πρόκειται για την «Κατασκευή υποδομής της νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα Ροδοδάφνη – Ψαθόπυργος». Πρόκειται για διπλή ηλεκτροκινούμενη γραμμή με σύγχρονο σύστημα σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης χωρίς ισόπεδες διαβάσεις και περιλαμβάνει ένα πολύ δύσκολο κομμάτι: τη μεγάλη σήραγγα της Παναγοπούλας με μήκος 4,5 χλμ.
Το έργο ανέλαβε η κοινοπραξία εργοληπτικών επιχειρήσεων Κ/Ξ AKTΩΡ Α.Τ.Ε. – J & P ΑΒΑΞ Α.Ε.–INTRAKAT Α.Ε. Η σύμβαση της εταιρείας με το κοινοπρακτικό σχήμα θα πρέπει πρώτα να εγκριθεί από το Ελεγκτικό Συνέδριο και να κυρωθεί από τη Βουλή. Θυμίζουμε ότι το έργο είχε αρχικό προϋπολογισμό ύψους 315 εκατ. ευρώ. Οι υπολογισμοί του ΟΣΕ κάνουν λόγο για αποπεράτωση του έργου μέχρι τα τέλη του 2016. Το επόμενο κομμάτι του έργο από το Ψαθόπυργο στο Ρίο αναμένεται να δημοπρατηθεί μέσα στο 2013, θα έχει έκταση περίπου 6 χλμ. Και ο προϋπολογισμός του θα ανέρχεται σε περίπου 53 εκατ. ευρώ.
